重庆康明斯发动机数据单
发动机系列D28 发动机型号 KTA50-G8 性能曲线号：单泵 FR-6243双泵 FR-6251
数据单号DS-6243 CPL号:单泵 2354、双泵 2859 特征编号D283022DX02 共 5页
宁波日兴动力科技有限公司重康船舶设备有限公司
安装图
●单泵双循环发动机：3170289
●双泵双循环发动机：3626419
整机数据
型式………………………………………………………………………………..……….4冲程、60°V型16缸柴油机
进气方式………………………………………………………………………………..…………..…………..….增压中冷
缸径—mm(in)×冲程—mm(in)…………………………………………………..…….…....….…159×159（6.25×6.25）
排量—L(in3) …………………………………………………………………………..…..……….….…….…50.3 (3067)
压缩比 ………………………………………………………………………………………….…….…..………….14.9:1
发动机干质量
发动机单机（干式排气管）—kg(lb.)………………………………………………………………...5360 (11820)
发动机湿质量
发动机单机（干式排气管）—kg(lb.)…………………………………………………………………5662 (12485)
转动惯量
●带FW6009飞轮—kg·m2(lb.ft2)……………………………………………………………………………….12.7 (301)
●带FW6017飞轮—kg·m2(lb.ft2)……………………………………………………………………………….21.7 (515)
质心至飞轮壳后端的距离（FH6024）—mm(in)……………………………………….……..………...…..1206 (47.5)
质心在曲轴中心线上方（仅发动机本身）—mm(in)……………………………………………..…..……..…279 (11.0)
后端主轴承处最大静负荷—kg(lb.) ……………………………………………………………………………908 (2000)
动机悬置安装
在缸体后端面处的最大允许弯矩—N·m(lb.ft) ……………………………………………………..……..…6100 (4500)
排气系统
最大允许排气背压—kPa(inHg) ………………………………………...………………………………….…….6.7 (2.0)
进气系统
最大进气阻力
●脏滤芯空滤器—kPa(inH2O) ………………………….….……………………………………..……...…..….6.23 (25)
●标准型干净滤芯空滤器—kPa(inH2O) …………………………….………………………….…………....…3.74 (15)
冷却系统（LTA-低温中冷系统，单泵双循环或双泵双循环）
冷却液容量 干式排气管 湿式排气管
仅发动机—L(U.S.gal.)……………………………………………………………. 165 （43.5） N.A.
中冷器—L(U.S.gal.)………………………………………………………………. 34 （9） N.A.
发动机曲轴中心线上方冷却水的最大静压—m (ft) …………………………………………….……………...18.3 (60)
标准节温器温度调节范围—℃(°F)….…………………………………………….………………..…...82-93 (180-200)
中冷器进口温度@环境温度25℃(77°F)—℃(°F) …………………………………………….………………..55 (130)
最高箱顶温度；备用功率/常用功率—℃(°F)...…………..…………………………………………..104/100 (220/212)
中冷器冷却液最高温度；备用功率/常用功率—℃(°F)...…….…..…………………………………….71/66 (160/150)
附加双泵双循环设备
外部最大冷却液阻力压头—高流量 (水箱) —kPa(PSI)……………………………….…………………67 (10)
—低流量 (中冷器) —kPa(PSI) …………….……………………………...…35 (5)
节温器调节范围—(中冷器) 低流量/ 使用HX6123℃(°F)…….……………………………..…35-40 (95-105)
最小压头（冷却系统低于2m[6ft.]静态水头）—kPa(PSI) ……………………………………………..67 (10)
附加单泵双循环设备
外部最大冷却液阻力压头—高流量 (水箱) —kPa(PSI)……………………………….…………………70 (10)
—低流量 (中冷器) —kPa(PSI) …………….……………………………...…35 (5)
节温器调节范围—(中冷器) 低流量/ 使用HX6123℃(°F) ……………………………………66-79 (150-175)
最小压头（冷却系统低于2m[6ft.]静态水头）—kPa(PSI)………………………………………………..96 (14)
润滑系统
机油压力
低怠速时—kPa(PSI)………………………………………………………………………...…….………138 (20)
额定转速时—kPa(PSI) …………………………………………………………..………….….345-483 (50-70)
允许的最高机油温度—℃(°F)…………………………………………….…….……….…………121 (250) OP6027
机油盘的容量
高位—L(U.S.gal.)…………………………………………………………………………....……………178 (47)
低位—L(U.S.gal.)………………………………………………………………………………….……...148 (39)
系统总容量（使用复合滤清器）—L(U.S.gal.) ……………………………………….………...……..……204 (54)
OP机油盘的倾斜角
前倾角/后倾角/侧倾角……………………..…………….…………………………………………...…..…..... 30°
燃油系统
燃油系统形式 …………………………………………………………………………………….康明斯PT直喷系统
PT燃油泵允许的最大供油阻力
干净滤清器—kPa(inHg)………………………………………………….…………………….……...…..13.3 (4)
脏滤清器—kPa(inHg)…………………………………………………………….….…………………….26.7 (8)
回油管路允许的最大回油阻力—kPa(inHg)……………………………………………………….……..….…22 (6.5)
燃油泵最大流量—L/h(U.S.gph) ……………………...……………………………….……………….……570 (151)
电气系统
起动马达（重型，正极啮合）—V……………………………………………………………………….…….……..24
蓄电池充电系统，负极接地—A…………………………………………………………………………………….…35
最大允许起动电阻—Ω…………………………………………………………………………………….....….…0.002
推荐蓄电池最小容量
●10℃(50°F)及以上—0°FCCA……………………………………………………………………………………..1280
●0℃(32°F)至10℃(50°F)—0°FCCA …………………………………………………………………………..…1800
●-18℃(0°F)至0℃(32°F)—0°FCCA ………………………………………….…………………………………..1800
冷起动能力
带有冷却液加热器在10秒钟内冷起动的最低环境温度—℃(°F)……………………………………………..10 (50)
不带冷起动装置起动的最低环境温度—℃(°F)……………………………………………………………………7 (45)
发动机性能数据
在恒负荷下的稳态波动率—%………………………………………………………………………………………±0.25
典型发电机组自由场声压级噪音：
不包括排气噪音，在额定负荷时、距发动机7.5m (24.6ft)；
1800r/min—dBA………………………………………………………………………………………….….…..N.A.
1500r/min—dBA…………………………………………………………………………………………………92.4
与排气管出口中心线平齐，水平距离1ft—dBA ………………………………………………………………….N/A
所有的数据均是基于发动机带燃油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选用设备和驱动件。所有的数据都是基于ISO 3046标准参考的条件—海拔110m（361ft），大气压力100kPa（29.53inHg），进气温度25℃ (77°F)，相对湿度30%，使用标准No.2号柴油或符合ASTM D975的柴油。
备注：数据随时可能更改，恕不另行通知。
发动机性能参数 备用功率 常用功率
60Hz 50Hz 60Hz 50Hz
额定转速—r/min 1500 1500
怠速—r/min 725-775 725-775
输出功率—kW(BHP) 1429(1915) 1200(1608)
平均有效压力—kPa(PSI) 2275(330) 1910(277)
活塞速度—m/s（ft/min） 7.9(1562) 7.9(1562)
摩擦功率—kW(BHP) 116(155) 116(155)
干式排气管发动机数据
进气流量—L/s(CFM) 1655(3500) 1500(3180)
排气温度—℃(°F) 510(950) 485(900)
排气流量—L/s(CFM) 4350 (9210) 3845(8150)
空燃比 23.2:1 25.1:1
发动机辐射散热量—kW(BTU/min) 210(12000) 175(9900)
排气散热量—kW(BTU/min) 954(54200) 800(45270)
附加中冷器数据（双泵双循环）
发动机冷却液流量
●4psi阻力下—L/min(U.S.GPM) 27.8(440) 27.8(440)
●最大阻力下—L/min(U.S.GPM) 25.2(400) 25.2(400)
对冷却液的散热量
●中冷器 —kW(BTU/min) 275(15600) 195(11000)
●发动机 —kW(BTU/min) 615(35000) 545(30950)
中冷器冷却液流量
●2psi阻力下—L/min(U.S.GPM) 6.3(100) 6.3(100)
●最大阻力下—L/min(U.S.GPM) 6.0(95) 6.0(95)
附加中冷器数据（单泵双循环）
发动机冷却液流量
●4psi阻力下—L/min(U.S.GPM) 22.2(352) 22.2(352)
●最大阻力下—L/min(U.S.GPM) 20.2(320) 20.2(320)
低温中冷辐射散热量* —kW(BTU/min) 535(30400) 540(30660)
水箱辐射的散热量* —kW(BTU/min) 390(22030) 205(11550)
中冷器冷却液流量
●2psi阻力下—L/min(U.S.GPM) 5.4(85) 5.4(85)
●最大阻力下—L/min(U.S.GPM) 5.0(80) 5.0(80)
*见AEB 90.39单泵双循环 KTA50-G8/9系统
N.A.—数据是不可用的
N/A —不适用于该发动机
TBD —待确定
排量：50.3 liter(3067in3) 进气方式：增压中冷
缸径：159mm (6.25in) 燃油系统：PT(G)-EFC
冲程：159mm (6.25in) 标定功率：1429 kW (1915 BHP)
缸数：16 标定转速：1500r/min
所有的数据均基于发动机带燃油系统、水泵、机油泵、空滤器和消声器时获得的，而不带有交流发电机、风扇、其它选用设备和被驱动的附件。
发动机输出功率
发动机转速r /min 备用功率 常用功率 连续功率
BHP kWm BHP kWm BHP kWm BHP
1800 N.A. - - -- -- -- --
1500 1915 1429 1608 1200 1475 1100
燃油消耗
输出功率 燃油消耗
% BHP kWm USgal/hr Liter/hr
1800r/min标定功率
100 --
常用功率
100 --
75 --
50 --
25 --
0 --
1500r/min 标定功率
100 1915 1429 91.2 345
常用功率
100 1608 1200 76.3 289
75 1206 900 58.7 222
50 804 600 40.9 155
25 402 300 21.7 82
0 0 0
以上所示发动机性能数据，是基于ISO 3046 标准规定的条件—海拔110m(361ft)，大气压力100kPa (29.53inHg)，进气温度25°C(77°F)，相对湿度30%，使用NO.2柴油或相当于ASTM D2柴油的条件下得到的。
功率标定使用准则见《G-发动机功率标定使用准则》。
油消耗数据是基于重度为0.85kg/l(7.1lbs/U.S.gal.)的NO.2柴油而得到的。
康明斯发动机排放数据单
型式：4冲程，60°V型16缸柴油机 用途：交流发电机组动力
排量：37.8 liter(2300in3) 进气方式：增压中冷
缸径：159mm (6.25in) 压缩比：14.9：1
冲程：159mm (6.25in) 排放控制措施：增压，中冷及可变正时
性能数据 备用功率标定 常用功率标定
kW(BHP)@1500r/min(60Hz) 1429(1915) 1200(1608)
燃油消耗 L/h(U.S.gal./h) 345(91.2) 289(76.3)
空燃比 23.2:1 25.1:1
排气流量 L/h(CFM) 4350(9210) 3845(8150)
排气温度°C(°F) 510(950) 485(900)
排放数据
单位：均为g/BHP.hr
成分 备用功率标定 常用功率标定
HC 0.10 0.11
NOX 11.72 10.66
CO 0.93 0.79
PM 0.10 0.15
SO2 0.57 0.57
CO2 N.A. N.A.
N2 N.A. N.A.
O2 N.A. N.A.
H2O N.A. N.A.
试验条件
试验过程中，将发动机稳定控制在标定转速(±25r/min)，标定功率(±2%)范围内，使得压力、温度和排放数据稳定。
燃油规范：硫(重量) 含量0.2%、十六烷值为42 —50的ASTM D975 No.2 柴油
燃油温度：37℃(99°F) ±5℃(9°F) [燃油泵进口]
进气温度：25℃(77°F) ±5℃(9°F)
大气压力：100kPa (29.53inHg) ±3.4kPa (1inHg)
湿 度：NOX测量值按75喱H2O/lb.干空气进行修正
所列HC，NOX和CO等排放数据，均测取于满足上述试验条件的单台发动机。数据将会受到仪器、测试方法及不同发动机等因素影响。进行试验时，发动机进排气阻力应保持在数据单规定的限值内，以保证试验结果的准确。
备注：所有参数如有更改，恕不另行通知。
