柴油发电机机油滤清器的特性及功能是什么

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　　在柴油发电机润滑系统中装用几个不同滤清能力的过滤器——集滤器和细滤器，分别和主油道并机和串联，故过滤器可分全流式。全流式滤清器即粗滤器是和主油道串联在一起的，因而柴油发电机全部机油都通过它。它能滤去机油中粒度较大（直径为0.1mm以上）的杂质，滤芯为纸质。为了预防因粗滤器堵塞而断油，在粗滤器的头部装有旁通阀，一旦粗滤器旁通阀堵塞，即可开启，让未经滤清的机油输入到主油道，以保证房地局各部位润滑。风流过滤器即细滤器，细滤器可以滤去直接的0.001mm以上的细小杂质，它和主油道并联，滤芯亦为纸质。机油经细滤器滤清后回到油低壳，因为柴油发电机工作流程中总有一部分机油通过细滤器进行过滤，因此增强了总体滤清效果，延长了机油使用时限。KTTA型柴油发电机使用的全流式机油滤清器由过滤器座和滤芯组成。滤芯座有三种类别：全流式机油过滤器座；旁通式过滤器座；组合式滤芯座。过滤器座有铝制和铸铁制两种：老式K38型用铝制过滤器座；新式K38型和K50型用铸铁制滤清器座。全流式机油过滤器座，全部机油从冷却器流到全流式机油滤芯座，经滤清器到柴油发电机主油道。旁通式机油滤清器座只有部分机油留到旁通式滤清器座和过滤器。组合式机油滤芯座含全流式滤芯和旁通式滤清器。全流式机油过滤器座的结构由压力调整阀、过滤器旁通阀和活塞冷却阀；压力调整阀——保持柴油主油道中的准确的机油压力，并将主油道不需要的机油返回机油道；旁通阀——在机油过滤器中阻力过度时。旁通机油，防范滤清器堵塞时柴油发电机因缺油而损坏；活塞冷却阀——控制机油只流向有过滤器座的柴油发电机一侧。活塞冷却油道有一分开的活塞冷却阀，控制机油流向与有过滤器座相对一侧的活塞冷却出道。