发电机组冷启动后未暖机运转对机身有一定损害

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　　冷起动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油发电机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负载运行；机器开启应挂低速挡，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常运行。

　　怠速是发电机组的一种作业状况，机组没有任何负荷的情形下空转工作状态。也就是说在这种工作状态下，发电机组是无需承载负载的，只要保持平稳运行所需的低速度。发电机组冷起动时怠速，通常属正常现状。这是由于温度过低，机油粘度过度，使柴油发电机内阻力增加，柴油的喷雾、蒸发条件变差，造成柴油发电机不能维持低速转速运行，当油门抬起时，便很快熄火。在这种情形下，可将油门调至稍高于怠速下运行，待柴油发电机升温后，再恢复怠速运转。若柴油发电机使用已久，无怠速工况，且伴随输出无力，燃料消耗异样，通常是由于柱塞损伤过甚，怠速时漏油量增加，使供油量不能满足怠速工况要求；或气缸压力太低，喷油提前角过大、过小，使柴油发电机燃烧因素差造成的。只要按照动力无劲的损坏解除，怠速工况就会自然恢复。冬季要启动发电机组组时要是没有提前预热就高速运行的话，极易造成缸套、轴颈、齿轮、轮胎和其它零件的前期磨坏。另外在起动后油门的快速升温会增加油耗并损坏柴油发电机。因为冷起动程序中发电机组损伤量是总损伤量的一大半，开机前要提前预热能减短这种磨坏并延长柴油发电机的使用年限。另外，变速箱也需要提前预热。建议处于冷机的情形下应杜绝数次启动，不然会造成运动组件磨坏，减短柴油发电机的总体使用时限。