柴油发电机机油消耗量过大的检查与处理方法

　　的柴油发电机工作时保证活塞、活塞环与气缸壁间有良好的润滑。在柴油发电机作业时，机油必然有消耗，采用喷溅法使缸壁上粘附一层机油，由于活塞环刮油有限，残留在气缸壁上的机油在高温燃气用途下，有的被燃烧，有的随废气一并排出或在缸内机件上形成积炭，当柴油发电机温度过高时，还有部分机油蒸发汽化而被排到油底壳外。

　　在柴油发电机技术现象良好时，这些消耗是比较少的，一般无法超过燃料消耗值，但当柴油发电机技术现象随使用时间的延长而变差时，机油消耗量会随之增加。机油消耗量的增加，标志着柴油发电机性能已经下降。致使柴油发电机油耗量过大的原因有：下窜气量大，机油被废气从通气管吹到大气。机油冷却器漏油。活塞与气缸壁的配合间隙过量。活塞环对口，或卡死在环槽内失去弹性。扭曲环或锥形环装反失去刮油性能，反而向燃烧室泵油。气门油封损坏。增压器密封圈失柴油发电机油耗量过度的诊断与处理对策：首先应检查机体油底壳结合部和油管接头等处有无机油渗漏痕迹，曲轴前后油封是否密封。如发现曲轴箱与曲轴箱的结合面边缘普遍漏油，而机油盘螺钉紧固，衬垫良好，则说明油底壳内压力较高。抽出机油尺，若从机油尺孔感觉油底壳压力确实过高，则可认为是曲轴箱通风设备堵塞，必须进行疏通处理。若验看出主轴前后油封渗油严重，应及时修复。如果只是渗油，仍可暂时继续使用，待二级维护时一并解除，但使用中应经常注意查看油面高度。若在贮气筒放气阀处排污中有很多机油，则说明空气压缩机窜机油。应验看空压机活塞、活塞环与缸壁的磨损是否过甚，并予以修复。如果柴油发电机的排烟排蓝烟，说明机油被吸入气缸燃烧排出。该当先验查进气管中有无机油，若有机油则说明增压器的密封圈损坏，机油顺轴流入气道，需更换密封圈。验看气门油封是否完好，进气门杆与导管的配合间隙是否过大，并给予更换修复。若上述验查均良好，再拆下缸盖和机油盘，对气缸、活塞、活塞环进行全面察看测量，达到解决故障的目的。验看冷却液中是否有机油，如有，则是机体或缸盖某处开裂，缸垫油道损坏或机油冷却器损坏，使机油进入防锈水的缘故，应找到相应故障部位予以修理。