发电机活塞与气缸要有合理的配合间隙

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　　在使用发电机时，要使发电机活塞在气缸中保持正常的运动，又要有良好的气密性，则要求发电机活塞与汽缸有一个合理的配合间隙。目前，在组装发电机时，对发电机活塞与气缸的配合间隙的选定办法大致有以下几种：

　　拉力选配法是将发电机活塞倒置入气缸内，购买厚薄规中一定尺寸的薄片以垂直于发电机活塞的方向插入发电机活塞裙部与汽缸壁之间，然后用一秤拉动厚薄规，通过测量其摩擦阻力来确定配合间隙的合理范围。将发电机活塞、汽缸组合件分组越多、组别向的径向间隙值越小，则配合间隙越能得到保证。国外生产代理商多采取这种对策。分组选配法就是将加工出来的发电机活塞与缸孔按不一样直径分组，然后进行同组配合。所谓基轴制就是以轴为基准来加工孔。修理单位则是根据购进的发电机活塞与气缸的配合间隙来确定气缸内径的加工尺寸。这种途径大概易行，但如果购进的发电机活塞其材质与原厂生产的发电机活塞的材质不一样，其膨胀系数也会不一样，这样就会使发电机活塞与汽缸在热状态下的工作间隙得不到保证。若购进的发电机活塞其膨胀系数小于原厂发电机活塞的膨胀系数，则会使作业状态时的间隙变大，出现敲缸和减少大修间隔时间数；若购进的发电机活塞其膨胀系数大于原厂发电机活塞的膨胀系数，就势必使作业状态时的间隙降低，甚至发电机活塞在汽缸中抱死而造成拉缸、烧发电机活塞。故而，在采用此法时，一定要对购进的发电机活塞的原厂发电机活塞进行热膨胀比较，分别计算出各自膨胀系数，然后分别用计算法的经验公式进行验算修正，最后确定发电机活塞与气缸的理论配合间隙，而实际配合间隙的控制与测量可综合运用上述各种对策进行。