Cummins power equipment (Shenzhen) Co., Ltd
据康明斯装置服务站了解发电机组在机油压力偏低的情况下运行,会引起发电机组润滑机构不能进行正常机油轮回和压力润滑,各润滑部位得不到充足的机油。还会导致发电机组过热恶化柴油燃烧过程,使发电机组的喷油泵雾化不佳,积炭增多。
此时气缸盖、汽缸套、活塞组件及气门等详细受热负载大,其机械机能如强度、韧性等急剧下降,使零件变形增加,减小了零件间的配合间隙,加载机件磨耗,严峻时还会发生裂痕、机件卡住的损坏。因此,机器在运行流程中,要留意观察机油压力表或机油压力指示灯状况。另一方面,发电机组停机时未经怠速降温,会使摩擦面含油不足,当发电机组再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。为此,机器启动前和发电机组运转程序中要保证机油充足,避免由于缺油而引起拉缸、烧瓦损坏。机油温渡太低,机油黏度大活动性差,润滑部位油量不足,使润滑变差,造成摩擦副磨损增加,缩短发电机组使用年限。必要时可向水散热器缓慢的注入水箱宝。因此,发电机组冷却启动后应怠速运转升温,待机油温度达到40℃以上时再带负荷运行;机器启动应挂低速挡,并循序在每一挡位运行一段时间,直到油温正常、供油充分后,方可转为正常运行。常常超负载运转,造成气缸内长时间的粗暴燃烧,轻易见坏汽缸垫。冷却水、机油温渡太高会加快机油老化变质和烧损,且机油黏度下降,套缸和活塞及详细摩擦副的前提润滑前提恶化,出现不正常磨耗。因此,发电机组熄火前应卸除负载,并逐渐减小转速、空载运转几分钟。