康明斯与东风公司合作设立的康明斯柴油发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。为大鹏

　　燃油雾化是喷油嘴将燃油增强一定的压力，压送至喷油咀的环状油腔。环状油腔的容积为一定时，由于燃油不断增加，其密度相应增大，压力持续升高。当燃油压力大于喷油咀的开始喷油压力时，便克服弹簧预紧力将针阀顶开，燃油急速地喷人燃烧室。喷人燃烧室的燃油体积剧烈膨胀扩散，形成雾状，即为雾化。

　　喷油器的组成和尺寸。发电机OEM主机厂由于喷油咀组成的不同以及油束形成导致的内部扰动的不同，引起了不同规格的油束。燃料束应与燃烧装置紧密结合。不同的燃烧方式需要不一样规格的燃料束，因此使用不一样的喷油泵构造。注射压力和背压压缩空汽缸保持不变，和喷嘴孔总横截面积不变的因素下增加喷嘴的数量，每个孔的直径增加和减轻，燃油喷嘴将油门，喷嘴的干扰也会增加，所以提升雾化品质。如果孔的直径增加，油束的核心在范围内会更加致密。注射压力。喷射压力越大，燃料流初始转速越高，压缩空气在喷嘴孔内的扰动程度越大，雾化细度和均匀度越大，阻力越大，雾化品质越好。当注入压力增大时，油束范围增大。汽缸内压缩空气压力。当缸内压缩空气压力增大时，压缩空气密度增大，空气阻力对油束的影响增大，燃油雾化性能提升，喷雾锥角增大，喷雾距离减少。发电机服务商在非增压柴油发电机中，压缩空气在缸内的压力变化不显著，因此对油束特征的影响不显著。凸轮轮廓和泵的转速。当凸轮线越高或越高时，泵柱塞的喷射速度越快。因为喷油嘴的节流孔，燃油不能快速流出，因为喷油咀的节流孔。随着燃油压力的增大，喷嘴的燃油流量也随之增大，因此雾化、燃油束射程和喷雾锥角都增大。喷油泵雾化不佳，会使柴油发电机不能起动，动力下降，起动或低负载时烟色变白，中、高负载时烟色变黑。如果雾化极差，甚至滴油，还会造成柴油发电机的太热和捣缸。所以说柴油发电机必须雾化状态功用良好，才可以保障柴油发电机燃油完全燃烧，保障柴油发电机的颜色正常，保障柴油发电机容量正常。