发电机喷油泵油封损坏导致柴油混入机油

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　　(1)故障现象 一辆东风EQ1118G型康明斯，安装康明斯6BT5.9型柴油发电机(配VE分配泵)在正常运行程序中，发现耗油量增大，且柴油发电机在怠速运行时，润滑油压力偏低。康明斯在中、高速运转时，润滑油压力基本正常，柴油发电机排气管也未出现冒黑烟和冒白烟等不佳情形。

　　(2)故障查找解析 抽出机油标尺观察，发现曲轴箱内油平面偏高，而且润滑油变稀，很显然，润滑油中有柴油混入。由于柴油发电机在运行时声音正常，并未出现排黑烟和冒白烟等不佳状况，所以判定不会是由于喷油泵喷油压力偏低引起柴油沿着气缸壁流入油底壳与润滑油混合的。进一步检修输油泵的密封性能，发现输油泵密封性能良好。检验喷油嘴，拆下喷油泵传动齿轮检视盖板后，启动柴油发电机时，发现从喷油泵驱动齿轮后面有大量的柴油喷出。遂拆检喷油咀，发现喷油咀前端齿轮轴颈处油封和油封座已变形，所以断定燃油是由此处泄漏后进入油底壳与润滑油混合的。公明发电机公司

　　进一步检查时，发现油封座和油封有被螺钉顶过的痕迹。因为油封座材料为铝合金，所以容易产生变形，造成油封密封不严，引起燃油泄漏。因此，在拆除喷油器时，使用的专用螺钉不宜过长，否则会顶坏高压油泵前端的油封座和油封，故障高压油泵。(3)损坏处理 由于油封座已经变形故障，不能维修。更换喷油咀后试机，柴油不再进入机油盘中，柴油发电机的润滑油压力也正常。

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