发电机组连杆大头内部与经销商和用户分享我司动态新闻和技术知识是为了让您们更好地了

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　　今天康明斯来为大家简易的讲解有关发电机组连杆大头内部易出现的损坏及检查途径的问题，大家对此还有什么需要领会的，欢迎大家前来咨询康明斯康明斯网站，接下来康明斯就来为大家介绍有关内容。

　　连杆大头中能够被解体的部分称为大头轴承盖。在通过连朴螺栓装配时，轴承盖和连杆大头内壁装有连杆瓦（或轴瓦），用来减轻曲轴颈与连杆大头内壁的磨损。在长期的使用流程中，连杆大头多见坏的部位是连杆瓦。连杆瓦易发生的损坏有划伤、擦伤、偏磨、合金层裂痕与剥落、严重磨耗以及烧瓦等。连杆大头内部易发生故障的具体缘由有：一是使用保养错误，例如机油内杂质较多，发电机组超负荷作业，机油量过少，发电机组没有预热而瞬时将速度提得偏高，机油压力偏低等：是安装错误或存在制造短处等。连杆大头损坏后的检测策略有：修理人员将发电机组起动并预热后，突然加载，如果突然到机体侧盖处有明显的“当、当”的响声，然后再突然从高速降至怠速，上述响声减弱或消失，则可断定连杆大头内部有损坏。采用逐缸断泊法进行试验，若发现某缸断油后“当、当”的响声减弱或消失，再把高压油管接通时上述响声又产生，则说明该缸连杆轴瓦或连扦螺栓有故障。柴油发电机组连杆轴瓦属于多见件，通常更换新件即可。对于少数有修理价值的轴瓦，可采用手工刮削、搪削等措施进行修理。曲轴飞轮组件是发电机组14F常重要的部件，它受活塞连杆组件的推力功能而做旋转运动，并经飞轮输出动力，同时驱动配气机构及其他辅助装置。曲轴由耐磨铸铁制成，它的结构分为整体式和组合式两种。
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