从哪几个方面检测柴油发电机组

　　(1) 燃料使用方面：燃油是发电机的动力源，也是造成发电机组损坏的具体条件，洁净的燃油不含水份和杂质是极重要的，否则会造成喷油泵和油嘴严重磨损甚至故障，在我国燃油质量问题一直是造成发电机组寿命减少和故障的详细原由，所以在使用进口发电机组尽量使用优质低含硫燃油，在不能达到要求的状况下可整改输油管路，在油水分离器前加一级粗滤或油水分离器，以不影响发电机输出容量为准选取滤清器等级，在使用劣质燃油的情形下必须按期清洁燃油箱，否则容易在油箱中因劣质燃油含有水份和杂质多，会在油箱壁和箱底结积，持久没清洁的状况下造成结积泥皮脱落，工作中进入燃油管路，引起管路或燃油过滤器等堵塞，在平时维护中要做到良好的维保习惯，排放油箱沉积水杂质和油水分离器中沉积水。

　　(2) 润滑油使用方面：润滑油在发电机中详细起润滑和冷却作用，以降低磨损延长机件的使用寿命，同时也起到洗涤和防腐的附助用途，合理使用能延长发电机组寿命，从而更大的发挥出动力价值，在不同负荷、温度下选购实用发电机正常作业的润滑油，在大多数天气下选用SAE粘度级别15W-40优质重负荷发电机油，在季节气候低于零下5度而在零下25度以上选定10W-30，在低于零下25度应使用5W-30,这样才能为发电机提供启动时足够的润滑油量，以减小对发电机组的磨耗，在维保保养中更换机油滤清器时应在新过滤器中加入洁净的新机油，以避免在起动时机件的干磨耗，在卡特C-9柴油电喷发电机中润滑油起一个关键作用，就是做为液压驱动力为喷油嘴增压，使油嘴喷出的燃油雾化更好，压力更高，达到燃油的充分燃烧。

　　(3) 涡轮增压器的使用保养：在工业使用柴油发电机中，使用涡轮增压器提高发电机组输出功率和燃油燃烧效率已很普遍，在使用维护中如没养成良好习惯易造成寿命减小和早期损坏，在涡轮增压器早期故障的故障实例中主要是不良操作习惯造成的，增压器转子轴及轴承对润滑油的要求很高，必须按照技术规范使用增压型发电机机油。机油应保持清洗、无污物，如机油中掺入灰尘、泥沙和金属屑粒等杂质，则会加速轴承的损伤，严重时会使增压器的叶片与壳体发生摩擦而使转速下降，造成增压器及发电机性能急剧恶化，产生功率不足、黑烟过多、噪音增大、严重时转子轴两端和排气管的机油流出等状况。因此，必须严格按照技术规范对发电机组进行强制维保，按期检验、清洁机油过滤器或更换机油及滤清器。 确保发电机润滑系统完好，确保所有通道的管路畅通，润滑油有足够的流量和压力。如果润滑油路阻塞，高转速运转的涡轮增压器在很短时间内，就可能造成涡轮转子轴及浮动轴承的严重摩损，使增压器失效。持久停机情况下，重新使用启动发电机前，应打开涡轮增压器供油管接头，加入适量润滑油再启动，从而减小增压器轴承干磨耗。发电机组不可长时间怠速运转,否则增压器会因润滑压力过低而润滑不良致使早期损坏,为此怠速不应超过5-10分钟,经常检查注意涡轮增压器有无异响或震动加剧现象,油管和接头壳体不得有漏油状况,涡轮增压器的压气叶轮端外壳不应烫的手,按时定期更换破损失效空气滤芯,避免灰尘杂质进入高速旋转的压气叶轮,造成速度不稳、轴套和密封件加剧磨耗的不良后果，决不允许空气滤清器失效后摘取过滤器临时使用发电机，高速动转的发电机组不可突然熄火，以免润滑油中断，易造成增压器转轴与轴承套之间咬死，此外，发电机组一停机通往增压器的润滑油也停止流动，如果此时排气歧管的温度也很高，其热量被吸收到增压器壳体上，将停留在内部的润滑油熬成积炭，当这种积炭越积越多时就易造成进油口堵塞，引起轴承缺油加速轴承损伤，甚至咬死，因此发电机停机前一定要先卸荷，使其空载运转等机体温度下降后再熄火，发电机起动后务必先低速运转3-5分钟，待机油温度上升，流动性能好转，涡轮增压器已得到充分润滑后才能提升速度带负载作业。

　　(4) 冷却液使用方面：冷却液功用是冷却发电机组机体温度，使发电机温度控制在合理范围，以使发电机在最小磨损状况下得到最佳输出容量，温度太低或长时间怠速运转发电机会造成燃烧室温度减小，致使燃料不能完全燃烧，造成喷油咀气门和活塞环等积炭，而且会造成机件磨损严重而得不到足量的润滑压力。发电机组温度偏高，充气系数下降，燃烧异常，发生早燃和爆燃状况；与高温接触零件过热，致使材料机械性能减小和产生严重的热应力，导致变形和裂纹；另外，温度过高，会使机油变质，烧损和结焦失去润滑性能，破坏润滑油膜，零件的摩擦和磨损加剧，从而致使发电机的动力性、经济性、可靠性和耐久性全面恶化。冷却水缺少或节温器故障无法正常打开,发电机组负载运行会造成机体温度偏高,加剧发电机组机件的损伤,造成拉缸活塞咬死曲轴承和连杆瓦抱死等重大故障，冷却液补充应以膨胀水箱是否亏缺为准，在发电机组超温状况下，不允许直接打开水箱盖检查补充，否则易造成水箱在高温压力未释放情形下人员烫。