蓄电池在柴油发电机组上的应用

　　蓄电池在康明斯发电机组上的应用

　　1．电瓶在柴油发电机组上的应用

　　蓄电池是任何型号的机动船舶都无法离开的可靠电源装置，其作用之一是作为应急电源

　　或后备电源，一般商船都把电瓶作为船舶小应急电源，在船舶主大电失电而应急发电机组尚未正常供电的时间内，电瓶组则供电给小应急负载；功能之二是作为低压装置的电源(如供电给无线电收发报机、自动电话交换机和各种警报器)。此外，蓄电池也用作应急发电机组和救生艇康明斯油发电机的起动电源，以及罗经的直流电源等。

　　2．电瓶的类别

　　蓄电池有酸性电瓶和碱性蓄电池两大类。酸性蓄电池也称为铅酸蓄电池，船用历史最久，常载于柴油发电机的起动和应急照明。碱性蓄电池包括镉—镍电瓶、铁—镍电瓶、锌—银电瓶和镉—银电瓶等，具体用于无线电通信装备。但价格较高，民用船舶较少采用。

　　3．蓄电池的详细性能

　　电瓶的详细性能指标包括开路电压、工作、电压、电池功率、使用温度、寿命和储存期等。酸性电瓶中每个小电池的电动势为2.0—2.1V。放电时，电压逐渐下降，到达某一电压(称放电终止电压)时，则急剧下降，当低至放电终止电压时不再放电。10h放电率的每个小电池放电终止电压为1.8 V。充电时，电压变化在2.05—2.8V范围，北京康明斯发电机充电终期电压每个小电池为2.5—2.8 V。充电装置的电压应考虑能调节到每个小电池2.8V的数值。

　　碱性电瓶中每个小电池的电动势为1.3 V左右，在额定放电率时平均放电电压为

　　1.2V。根据不同组成形式，充放电特性是不同的。

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