柴油发电机组滤清器的性能指标

　　滤清器是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指“三滤”，属于发电机组的保养耗材类配件。那么，在选用滤清器的时候有什么性能指标？下面由康明斯发电机厂家告知标准答案。

　　在新机组的品质保证期内，不应采用滤清器(滤芯)的代用品，即使过了品质保期，也要慎重地选用滤清器。柴油滤清器的性能按照ISO标准是有等级代号的。空气滤芯除按SAE标准进性能试验之外还须进行台架试验，以满足发电机组额定进气量的原始进气阻力等要求。合格的机油滤清器必须符合原设计的发电机组汽缸压力，机油温度，流量，粘度及机组使用条件等，并且要考虑芯质量的综合平衡。液压油滤芯在生产厂家的产品样本或铭牌上标注的是名义过滤精度，而非绝对过滤精度，只有经过通试验测定的β值才能表示滤贡的过滤能力。液压油滤芯还应满足压力损失的要求(高压过滤器的总压差小于0.1PMa，回油过滤器的总压差则小于0.05MPa)，以保证流量与滤芯寿命的最优化。

　　在选用滤清器(滤芯)时可选用原装件。须注意的是:要对所选的滤芯进行验收，检验它是否符合其应具备的性能指标。

1、过滤材料对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口要求空气过滤精度为5μm，国产柴油发电机也要还应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm，普通进口滤纸为30μm，而国产滤纸仅为80μm。

2、空气滤芯性能试验

（1）流量-阻力(压降)试验 测定空气流动压力损失(流量-阻力或流量-压力分硐曲线)。

（2）储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发电机组功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时，进气阻力或压力降达到7-46kPa时的积灰净重即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。

（3）原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差)不应超过3.2kPa，还则容量将下降，发电机组会冒黑烟。

3、按ISO4020标准燃油滤清器试验方法

（1）过滤效率和寿命试验过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比，滤清器寿命则以堵塞试验压差大于0.07MPa的时间表示。

（2）压力降-流量优势试验用指定粘度的机油测定滤油器总成的压力降-流量曲线)滤芯旁通元件的特性试验测定滤芯压力降-旁通流量曲线。当通过滤芯的压力降较低时，为限制未经过滤的润滑油量，旁通元件在低于规定的开启压力降时，允许有不大的漏油量;而当滤芯完全堵塞时，可旁通全部流量且不超过规定的压力降。

（3）高压降和高温特征试验润滑油滤清器在工作中(特别是在滤芯堵塞时)将经受高压降。另外，滤芯还受到机油高温的影响，应在模拟高温条件下测试滤芯承受高压降而不破损的能力。

（4）滤芯寿命与过滤效率试验采用粒子计数法测定滤芯奉命，试验时绘制压差-试验时间或压差-加灰毛重的关系曲线%旁通阀设计开启压力时的试验时间或污染物重量来表示滤芯寿命。

（5）累积效率试验采用净重分析法测定滤芯寿命时，以达到试验终点压差时的试验时间或污染物的捕获量来评定。

（6）液压脉冲疲劳试验机油滤清器在使用中要受到发电机组冷却状态下波动压力的作用。试验时用规定的脉动油压，循环1000次，以确定滤油器壳体，密封圈及滤芯高压波动的抗压能力。

（7）耐振疲劳试验安装机渍滤清器总成后，加上模似发电机组或安装结构振动面造成共振的频率与振幅，保持规定的润滑油压力，循环1000万次，以确定无小渗漏油迹或疲劳损坏性能。

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