引发康明斯发电机组碳黑浓烟的主要原因

　　柴油发电机组是现在我们生活中最为常见的应急发电设备，但是机组在使用过程中难免会出现问题，柴油机燃烧过程中黑烟的产生可以概括为三个阶段——成核阶段、单粒阶段、单粒的燃烧消失或附聚成更大絮团如果发电机组在使用过程中冒黑烟，应该怎么办呢？下面就是柴油发电机组详细介绍。

　　黑烟也称碳烟，发电机排气冒黑烟主要是由于混合气过浓、混合气形成不良或燃烧不完全等缘由造成的，主要原因有以下几条：

　　（1）压缩力不足：气门、活塞环、汽缸套磨损后，引起压缩压力不足，压缩终了的压力和温度达不到要求，燃油的燃烧条件变差，容易产生炭烟；

　　（2）燃烧室形状和容积改变：燃烧室形状因制造质量及长期使用致使技术状况下降，压缩余隙改变也会使燃烧室形状和容积改变，从而影响燃油与空气混合品质，使燃烧条件变坏。活塞装反，使喷油器、燃烧室、进气道的配合工作受到影响，不能形成良好的混合气，发生不完全燃烧；

　　（3）喷油器工作不良：喷油器工作不良具体表现在三个方面：一是喷雾质量差；二是喷油压力不足；三是喷油器滴漏。这三种情况都会使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，从而不能完全燃烧。另外，如果选择的喷油器与原机不匹配同样会造成发电机组排烟；

　　（5）供油提前角不当：

①供油提前角过大：在直喷式发电机中，当其它数据不变时，适当加大喷油提前角可以降低排气烟度。由于加大喷油提前角会使滞燃期加长，使着火前喷入汽缸的油量增加，预混合量增加，预混合气增多，加快了燃烧速度，燃烧可较早结束，从而使急燃期形成的碳粒在高温下停留较多的时间，有利于碳粒氧化消失。然而过早的喷油，因为缸内压力和温度较低，不利于燃油的蒸发与混合，于是产生黑烟排放。同时，因为大大增加了预混燃料量，使发电机工作，燃烧噪音增大，并导致较大的机械负荷；

②供油提前角过小：燃油喷入气缸内过迟，一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出，导致部分在排气管中随废气排出的燃油料受高温分解、燃烧，形成黑烟随废气一同排出。

　　（6）进排气阻力过大：进排气阻力过大使发电机组进气不足，排气不净，从而影响充气效率：

① 排气背压太高或排气管道阻塞；

② 空气滤清器或进气管道阻塞。

　　（7）气门间隙调整不正确：气门间隙过大会使气门最大开度减小和时间的缩短，从而导致进气不足；气门间隙过小则气门容易漏气，从而影响汽缸压缩力。两种情况都会使混合气中的空气比例减小，引起燃烧不全；

　　（8）发电机组配气相位变化：发电机组配气相位因为零件品质和装配品质的缘由发生变化，引起气门开闭时间的变化，从而影响发电机组的燃烧过程。严重的配气相位变化将致使气门与活塞相碰的严重事故；

　　（9）喷油泵工作不良：

①喷油泵柱塞或出油阀严重磨损，喷油泵个别或全部柱塞或出油阀严重磨损将导致喷油泵泵油压力下降，使喷油器（嘴）建压相对滞后，喷油推迟，后燃增多，所以发电机冒黑烟；

②喷油泵各分泵缸供油量不均匀和供油提前角不一致：供油量不均匀，有的缸供油大，有的缸供油量小，供油量大的缸燃烧不完全，排气冒烟；供油量小的缸工作无力。供油提前角不一致时则致使有的缸供油早，有的缸供油迟。

由于一般在日常调整供油提前角时往往以一缸为基准，于是供油提前角的一致性一般不为人们所重视。

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