如何处理柴油发电机组的冷却系统运行失常

　　随着柴油发电机组强化程度的提高，发电机对冷却介质的要求亦相应的提高，那么应该如何对发电机组选用冷却液呢？其特供冷却液又应该如何正确使用呢？

　　发电机组运行时，冷却水的正常温度应保持在75~90℃，此时柴油机可发出最大功率，燃油消耗将接近经济状态，机件磨损程度也较低。如果冷却水的温度过高或过低，或者擅自拆除节温器，就会使冷却系统的性能降低或。因为发电机在运行时，燃料燃烧会放出大量的热能，汽缸内气体温度高达1800~2000℃，而燃烧产生的热能中只有30%~40%转变为机械能，约有20%~25%被冷却系统带走。

　　如果冷却系统运行失常，冷却水温度过高或过低，不仅会影响发电机的正常运行，甚至会产生故障和事故。冷却水应选用略呈碱性的清洁水，千万不能含有腐蚀性的化合物，冷却介质应从冷却水向冷却液的方向发展。冷却系要使用清洁的软水，应使冷却水的PH值控制在8~11范围之间，尽量减少冷却系内的积垢堵塞，以防影响冷却效果。在使用中要用化学剂定期清洗冷却系内部，以冷却循环良好、散热正常。

　　在温度高于5℃的地区或季节，为减少或避免冷却系统对机体的腐蚀和水垢覆积，冷却水中应添加适量的防腐油配置成的防锈乳化液。温度低于5℃的地区或季节，引进闭式循环冷却系统时，最好引进防冻液。在寒冷季节，为了有利于发电机的起动，可在冷却系统内加入80℃左右的热水，或将油底壳的润滑油加温后再起动。运行结束，待发电机温度降低至50~60℃后，将散热器和汽缸体的放水阀全部打开，以便使冷却系统内的水放尽。

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