为大家介绍柴油发电机组气门的研磨时机及方法

　　气门是柴油发电机组非常重要的组成部门，今天康明斯发电机厂家将继续为大家介绍柴油发电机组气门的研磨时机和研磨方法。由此可知，在修理中柴油发电机组气门的研磨运行是经常遇到的，作为修理人员来讲，必须掌握这工序的使用技能。

　　柴油发电机组气门的研磨方法有机动研磨和手工研磨两种。机动研磨法主要适用于柴油发电机组生产厂和大的修机械厂。其原因有二：一是气门研磨机价格较高，二是生产厂和大的修理机械厂研磨的气门数量多，用研磨机研磨气门，可提高生产能效，而手工研磨主要适用于小的修理和使用单位。所以对一般的使用修理者而言，主要是掌握手工研磨法。

　　2、在柴油发电机组气门斜面上涂一层薄薄的粗研磨砂（不宜过多，以免流入导管内），同时，在气门杆上涂上润滑油，将气门杆插入导管内。若气门与气门座均经过光磨，可直接用细砂。

　　3、用橡胶碗吸住气门头，使柴油发电机组气门往复旋转进行研磨，如图4－40（a）；若没有橡胶碗，气门顶有凹槽的，可在气门杆上套一根软弹簧，用螺钉旋具进行研磨，如图4－40（b）。

　　研磨气门时应注意：a、在研磨中要使柴油发电机组气门在气门座内朝一个方向转动，应不时提起和转动气门，变换气门与座的相对，以研磨均匀：b、研磨时不应过分用力，也不要提起柴油发电机组气门用力在气门座上撞击敵打，否则会将气门运行面磨宽或磨成凹形槽痕。

　　4、当气门运行面与气门座运行面磨出一条较整齐而无斑痕、麻点的接触环带时，将粗研砂洗去，再换用细研磨砂研磨。

　　在研磨过程中，要注意检查气门的接触情况：若接触面太靠上，砂要点在接触面的，将接触面往中间赶；如果接触面太靠下，砂要点在下面，将接触面往中间赶；如果接触面在中间并基本适合要求时，可在接触面的上下两处点砂，以便能迅速磨出接触而来；：如果接触面宽度太窄，砂要点在中间，以增大接触面。

　　5、当柴油发电机组气门头部运行面磨出一条封闭的时，再洗去细研磨砂，涂上润滑油，继续研几分钟即可。柴油发电机组气门运行面的宽度应按原厂，无原厂規定时，一般进气门为1．00～2．00mm；排气门为1．50～2．50mm。

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