发电机组的一些错误的方法操作方法如何避免

         柴油发电机组在使用的过程中，会出现错误的操作方式和方法，柴油发电机厂家介绍一下错误的操作方法，希望用户在使用的过程中，尽量避免此类问题的出现。

1.设备超速、超载运转易造成工作粗暴，机器在负荷过大、转速过高的工作情况下运转。缸套、活塞、连杆等承受的热负荷和机械负荷加大，易发生拉缸、烧瓦等故障。
    2.临时怠速运转发电机，活塞顶部喷油冷却效果差，润滑油压力低。造成磨损急剧增加，容易拉缸；还可造成雾化不良，燃烧不完全，积炭严重，有时甚至导致气门和活塞环卡死、缸套穴蚀

3.熄火前猛轰油门。高速运转的潍坊柴油发电机组如果突然停止运转，其巨大的惯性会使曲柄连杆机构和配气机构的零件受到损伤。同时，燃油因过量进入气缸来不及完全燃烧而沿气缸壁流下，稀释了润滑油。此外，还会使发电机活塞、气门及燃烧室积炭明显增多，引起喷油嘴堵塞和活塞卡死。
　　4.冷却水和机油油温过低的状态下运转柴油机工作过程中。气缸壁温度随之下降，冷却水温度过低。燃烧发生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，发生腐蚀磨损。实践证明，潍坊柴油发电机组临时在冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，并产生振动，使缸套出现穴蚀。机油温度过低，机油黏度大流动性差，润滑部位油量不足，使润滑变差，造成摩擦副磨损增加，缩短发电机使用寿命。
　　5.机油压力过低的情况下运转，各润滑部位得不到充分的机油。因此，则润滑系不能进行正常机油循环和压力润滑。发电机在行驶过程中，要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情况。若发现机油压力低于规定压力时，要立即停止运转，排除故障后再继续行驶。

6.冷启动后未暖机就带负荷运转。柴油机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，燃气发电机组冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。
   7.带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机。柴油发电机组熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油发电机组停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，燃气机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
   8.柴油机在机油不足时运转。此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。为此，机器起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。

9.柴油机冷启动后猛轰油门。若猛轰油门，则柴油机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。

10.带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机

柴油机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。