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　　通常来讲发电机凸轮轴和正时齿轮的易发失效形式有三种：凸轮的磨损、轴颈及轴承的磨损和轴轴线弯曲；而发电机正时齿轮的多发失效形式有两种：牙齿损伤和牙齿断裂。是什么造成了发电机凸轮轴和正时齿轮的失效呢？今天康明斯就为大家阐释一下其中的原由。

　　首先发电机凸轮轴的组成特性(长而细)和工作特性(周期性的承受不均匀的负荷)，促使它在工作中出现轴颈和轴承的损伤，失圆和整个轴线的弯曲；凸轮与配气机件的相对运动，使凸轮外形和高度受到磨损。

　　因为轴承磨耗松旷，将加剧轴线的弯曲。轴线的弯曲又将促使油泵齿轮、正时齿轮及轴颈和轴承的损伤，甚至会造成齿轮作业时的噪声和牙齿断裂，气门挺柱球面转动不灵活；加加载凸轮的磨损，使轴颈的失圆度和锥形度超过公差等。

　　但一般说来，由于发电机凸轮轴的受力不大，它的磨损速度是缓慢的，一般在发电机两三个大修周期(甚至更长时间)才达到允许使用极限。但是，这些磨损，会影响配气装置工作的正确性，并给气门杆端和挺柱间的间隙调节带来困难。因此，在发电机大修时，应对凸轮轴、凸轮、凸轮轴承、正时齿轮等进行认真的检测。

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