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　　今天康明斯来为大家介绍的是康明斯柴油发电机气门间隙的调整的内容，大家对此有什么疑问的，或者不熟悉的，欢迎咨询康明斯康明斯网站，接下来康明斯就来简单小议相关内容。

　　在更换汽缸垫、活塞环或因为汽缸垫漏气而按规定力矩对缸盖进行紧固时，必须对气门间隙进行调节，这是由于气门间隙过大或过小对康明斯柴油发电机运行都不利。间隙过大会加剧气门传动机件的冲击和磨耗，还会使气门晚开早关，影响进气旦和排量，导致康明斯柴油发电机供电不足。间隙过小时，气门受热后膨胀受阻，会使气门关闭不严，严重时还会将气门烧损。下面以135系列康明斯柴油发电机为例引荐一下气门间隙的调节策略。按康明斯柴油发电机的转动方向转动曲轴，使飞轮壳上的指关于准飞轮上的“o”刻度线。拆下汽缸盖罩壳，然后用手枪动第一缸或第六缸的进气门和排气门的推杆。若第一或第六缸进、排气门的推杆能够用手捻动且放松，说明第一或第六缸在压缩冲程上止点。确定了压缩冲程上止点后，松开遥贸锁紧螺母，用一字螺丝刀松开摇臂调整整螺丝，按进气门0.25mm、排气门0.30mm的规定进行调整，在调整的过程中既不能让塞尺太紧又不能太松。调节完毕后，把摇臂锁紧螺母固紧。切记，在调整前一定要眺、壁净重垫蚌杆孕在挺杆的中间位置，否则调出的气门间隙不正确。在第一缸处于压缩冲程的上止点时，可调整的顺序是l一2—3—6—7—10（即第一缸，进、排气门均可调节；第二缸，调整进气门第三缸，调整排气m第四缸，调整进气懒第五缸，调整排烟门）。调节完后再按康明斯柴油发电机的运行方向转动飞轮，使飞轮上的定时“o“到度线对准监视口的指针，再把没有调整的气门按要求调节一遍即可。

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