（1）故障现状 集装箱龙门起重机一般采用柴油发电机—发电机—发电机来驱动各运转机构。配备的柴油发电机为美国

　　NTA—855 63型柴油发电机，其上配有EFC（电厂燃油控制凋速器）、该龙门起重机在作业中产生过下列故障状况：①柴油发电机在无外负载时能稳定运转（额定速度1800转/分钟），当龙门起重机带负荷作业时，柴油发电机速度急剧下降至低速，使低速保护作用动作，造成柴油发电机自动停机。②柴油发电机刚起动开始工作时转速平稳，当工作到正常温度后，转速失控升高，并随运行时间的增长，升高的速度值加大，最终升到柴油发电机飞车保护用途动作，造成柴油发电机自动停止工作。兰州康明斯发电机③柴油发电机启动后，不论转速控制开关放置在怠速或高速位置，柴油发电机转速立即升到使飞车保护作用动作，使柴油发电机停机。④柴油发电机启动后，虽然转速控制开关放在急速位置，但柴油发电机速度超过怠速值650转/分钟，运行在1100～1500转/分钟。⑤柴油发电机起动后，虽然转速控制开关放在高速位置，但柴油发电机转速不能升高到额定速度，仍维持在怠速范围。⑥发动困难或不能启动。

　　（2）事故缘由 分析龙门起重机每进行一个操作动作或每起吊一个集装箱，各机构转速和负载都在不断变化，柴油发电机需要输出的功率也就不一样。要保证龙门起重机作业稳定，就要使柴油发电机工作转速维持在一个恒定的范围内，相应调控柴油发电机供油量的EFC执行器需要不断地调整其供油开度来满足这一要求，所以执行器会经常处于急剧转动中。而在实际工作中发现，每当产生故障后，更换一个新的执行器则柴油发电机又可正常作业，再通过对失控的EFC调速器各组成构件拆解解析，可以说明EFC调速板的故障主要是因为执行器的事故而致使的。

　　通过观察和分析，执行器的主要故障缘由是：①由于执行器经常处于急剧转动中，其铝质的外套极易产生不同程度的机械磨耗。该磨耗使油泵向柴油发电机供油途中产生泄漏而不受执行器旋转阀控制，并随着柴油发电机温度的提高，执行器泄漏量也会增大，EFC调速执行器电压的改变已经无法精确控制执行器供给柴油发电机的柴油量，造成失控，导致 柴油发电机超速，如果执行器损伤达到极限，造成泄漏量超过柴油发电机额定速度柴油供给量，则柴油发电机启动后会立即使超速保护动作而停车。②由于执行器装于PT泵的内部，受空间限制，驱动功率小，当使用的柴油不清洗或修复保养不当，造成杂物和微小颗粒进入柴油发电机的燃油系统内，并进入到执行器中，就会卡住执行器，妨碍其正常转动。如果执行器在开口最小位置卡住，则柴油发电机仅能维持息速运转，没有高速。有时会因供油量不足引起很难起动，至无法起动。如果执行器在柴油发电机高急速（〈1800F/min）空负载位置卡住，柴油发电机会一直维持高怠速运转。当工作时负荷加大，执行器无法提供相应的柴油供给量时，柴油发电机速度立即下降直至停车。如果执行器在最大开口位置卡住，柴油供给量超过柴油发电机额定速度供给量，则柴油发电机起动后立即达到高速使飞车保护动作。③使用的柴油和修复保养中进入的污染物也会加剧执行器外套的磨耗或卡滞，使执行器发生事故。

　　（3）消除举措 为了永久改良这种情形，可采用电磁式外置执行器取代内置执行器起作用，首先，将已磨耗的旧执行器回位弹簧拆下，改变弹簧装配方向，使执行器保持在开口常开位置，将改装完的执行器装回原位置，保证原PT泵的油路不出现改变，即不让内置执行器起功能，这样也就不会产生执行器的磨损和卡滞。其次，把PT泵油门轴的固定最大位置的紧定螺钉松开，并调节油门最小位置固定螺钉，使柴油发电机速度在600转/分钟左右。最后，为保证柴油发电机的速度，在PT泵相邻位置装配一个GAC电磁式外置执行器，其摆动臂和PT泵的油门轴相连，并更换与外置执行器相配套的GAC控制板，调节好调速系统的放大增益、稳定性、允许速度降、怠速时的速度和最大转速，就能在负载变化时对柴油发电机的供油量进行自动调节，使柴油发电机的速度稳定在允许的工作范围内保证集装箱场桥各运转工况下柴油发电机平稳运行。

　　因为对原有柴油发电机调速装置的改进所采用的外置执行器不受安装空间位置的限制，可以选购不同功率的执行器，因而提升了执行器驱动容量，避免了内置执行器采用铝质外套导致执行器磨耗、卡滞的弊病。另外，钢制的油门轴通过表面硬化处置，比铝制外套有更高的耐磨性能。

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