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柴油发电机组辅助设备的设计和构造

发布日期:2021-03-20 12:36:09  查看次数:

柴油发电机组辅助设备的设计和构造

1. 排气管消音器

A. 排烟系统由消音器,膨胀波纹管,吊杄,管道,管夹,联接法兰,抗热接头的部件组成。

B. 在排烟系统中中的连接须使用带抗热接头的联接法兰。

C. 须裝设住宅型消音器。消音器须为箱式结构,并带除潮器,排放管。其体积要保证能正常运转,安装时无过高背压。消音器之设计须能将排气出处之噪音减低至符合环保部门规定之要求。在发动机和消音器间须装置不锈膨胀波纹管。其尺寸应与发动机和排气消音器相配合。

D. 在消音器后须连接不锈钢膨胀波纹管将烟气垂直向上排至图标之位置。

 

2. 燃料系统

E. 柴油发电机组应带有一柴油贮油箱、供油系统、冷却系统、排风管、管路、散热器和风扇,柴油机起动系统、蓄电池、控制设备和控制屏等组成完整的系统。所有材料和设备均须能承受极度低温而不损坏。

F. 须配置至少可供 3 小时耗油量之油箱及油罐。油箱中须装置低油位开关并设置 20%和 50%两阶段油位之预告信号。

G. 油箱须配备面盖板、可靠油位表、充油管密封、防火器、通风帽、滴盘、排渣管、油位开关、溢流管、入油口、存油量计等。存油量计必须为圆盘形具有相当的尺寸清楚地标以存油量,如空位、1/4、1/2、3/4 及满位。油量计之校验须于现场示范。

H. 在出油路上须装置不超过 120 网孔的的网形过滤器。

I. 如油箱的净压不足以供所选用的发动机,须提供辅助的电动输油泵及其附属管道,及相联之供电以便把油从主油箱输送到发动机。对此,招标方不承担额外费用。在投标时须将详情报批。油泵的全部电气装置,包括开关设备,电动机起动器,电缆终端均须为防爆型

J. 在油箱和发动机供油管上须装设用拉线来操作的“关闭”阀为供事故时在机房外关机用。

K. 供油及油管路必须至少距温度超过 200℃之表面 50 毫米。如供给软油管,则所选材料必须耐 250℃之高温。

L. 在油箱上须装设一台半周旋转的手摇输油泵并带一根足够长度的入油软管、阀门、三通和旋塞

M. 直流起动系统

N. 发电机组须配备一台发动机起动电动机,由 24 伏直流运转,能手动或自动起动,并附切断开关,如本节所述。

O. 发动机起动控制设备须能将供电的电池充电器切断,以避免起动时过载。

P. 起动电动机须具有足够的功率,且系非滯留型。在起动电动机通电运转前,其小齿轮轴向运动与发动机飞轮上的齿轮啮合。当发动机起动或电动机不通电时,小齿轮须被解脱。

Q. 起动设备须配备可自动断开起动电动机的起动失败装置。如发动机在预定时间,如 12 秒内不能起动时,以避免电池组不适当的放电。

R. 在 12 秒内,每隔 5 秒总共连续三次起动发动机。此后,由起动失败装置把起动电动机断开并如下列所述发出光和音响信号。在手动使起动失败装置复位前,自动起动系统不应再次使发动机起动。

S. 起动电池和充电器

T. 须配备一套具有足够的一小时容量和放电率,直流发动机起动用 24 伏铅酸免维护蓄电池,安装在邻近发动机底座处。电池组须符合 GB/T15142。起动电池和充电器须在 12 秒内提供起动,如起动失败须能在失败后 5 秒再提供起动, 须能提供连续六次的起动,而不会达到按制造厂商规定损坏电池的程度。电池须放置在经批准的耐腐蚀柜内。

A. 电池充电器必须是恒电压型,附带直流电压和电流计,冲击波抑制器、控制器、浮充和和快速再充电选择器,电池放电指示、过量充电保护和指示、充电器故障警报信号装置。所有控制器和感应器须接至装在机组上控制屏内。

 

3. 发动机加热器

A. 所配置的水套加热装置须保持发动机水套中之水温达 20℃左右或按制造厂商建议,以保证当需要时易于起动。

B. 加热器须由恒温器控制。每当发动机投入运转后即应被断开。

 


 


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