1、康明斯智能控制系统要求

发电机组控制系统应为直立式装设在图标位置。

A.控制系统应能承受机、电气、震动、电和热应力及在正常运行情况下可能遭受的湿度影响。

B.配有保护装置以避免控制电路短路所引起的后果。

C.当有电气装置装在面板或门上,须采取措施如以一条适当截面的接地体以保证接地保护电路的连续性。

D.为面板或门上的电气装置和量仪表布线时,必须做到当面板或门移动时不会引起机械性的操作。

E.不需每天使用的调节置应布置在控制系统内以达到安全运行。

 

2、控制系统包括

 

1)裝设四级ACB/MCCB,帶有可调节的发电机过电流装置接地保护和逆功率继电器、控制和指示器。ACB/MCCB之额定电流和断路容量须与发电机容量相配合。

 

2)仪表

a)电度表

b)频率表

c)功率因数表

d)运行小时计(范围:9999小时)

e)带有相选选择开关的交流电压表,用以监视发电机之输出电压带有相选择开关的交流电流表和电流互感器,用以监视发电机之输出电流

f)直流电压表,用以监视电池电压

g)直流电流表,用以监视充电电流

h)不可复归的计数器以记录起动次数

i)不可复归的计数器以记录起动失败次数

 

3)按钮

a)发动机起动按钮

b)发动机停止按钮

c)系统复位按钮

d)用以模拟主电源故障的按钮

 

4)带红色指示灯及音响警报信号

a)ACB/MCCB事故跳闸

b)发动机过摇晃锁定

c)发动机超速停机(两阶段)

d)发动机起动失败

e)低油位(两阶段)

f)润滑油压力偏低(两阶段)

g)电池系统故障

 

5)带指示灯但不带音响警报信号

 

6)红灯

a)ACB/MCCB闭合

b)发动机自动控制运行

c)电池放电

 

7)绿灯

a)ACB/MCCB断开

b)发动机手动控制运行

c)发动机带负载运行

d)主电源供电正常

 

8)琥珀色灯

ACB/MCCB跳转回路正常

 

9)其他控制设备

a)指示灯试验按钮

b)频闪装置

c)电压预调装置

d)发动机起动控制

e)电池充电器及其附属装置

f)发动机加热器控制

g)电子同步调节器

h)固态自动电压调整器

i)“手动-自动”旋转控制开关

j)警报信号和信号解除开闭

k)带手动隔离开关,由恒温器控制的控制系统防冷凝加热器

l)按以下规定为遥控指示,发动机起动和停机,发电机保护等必需的继电器和干接点

 

3、控制系统屏监控信号

所有监控信号,但不包括油位及油泵等参数,须透过相应的PLC,提供能接受BA系统读取相关数据的通用通信接口。

 

4、系统操作和运行特性

A.自动操作

1)在主电源故障时,在指定的低压配电屏内由自动切换系统之“正常”断路器前带0至5秒可调延时的电压继电器动作发出信号激励发动机之起动系统。

2)在接到起动信号后,发动机须开始起动程序

3)发电机组须于12秒内达到其额定速度并准备接载全负荷。

4)如发电机在12秒后不能起动,起动程序须于5秒后在5秒钟内再起动两次。如发电机仍不能起动,则起动程序须被闭锁,并发出音响和光示信号。发动机须处于闭锁状态直至手动复位为止。

5)在起动期间若主电源恢复供电须不会使起动程序中止,但不须进行负荷之转换。主电源故障后而发电机组已运转,则在0.5至1秒之延时后,应进行负荷之转换。

6)此时,接在低压配电屏中重要负荷母线段上一些指定的馈出回路,须由各自的低电压继电器使之跳闻。

7)当发电机组达到额定频率和电压时,须发出信号使“正常”断路器断开而使“备用”断路器闭合。当低压配电屏之重要负荷母线段已带电,上述已经由低电压继电器而断开的馈出回路须按图标预定的程序手动或自动闭合到母线上,以避免使发电机过载。

8)当正常供电完金恢复后,负荷之转换及发电机组之停机,由控制系统上之选择开关选择手动或自动操作。在此指令之激发下,负荷之转换须立即执行。发电机组无载运转60秒至3分钟可调之短暂冷却期然后停机。

B.手动操作

1)控制系统须装置“自动一手动”旋转控制开关。如选择于“自动”位置整个系统须能如上所述运行,并能使系统保持自动状态直至转换成手动控制为止。

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